Ankara–Eskişehir Yüksek Hızlı Tren Hattı 17. Yılını Kutladı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yüksek hızlı tren hattı olan Ankara–Eskişehir güzergahının 17 yıldır hizmet verdiğini açıkladı. Bakan Uraloğlu, hattın 13 Mart 2009’da işletmeye alınmasının ardından, yüksek hızlı trenlerin (YHT) ülke genelinde ulaşımı dönüştürdüğünü belirtti.
Yüksek Hızlı Tren Hatları ve Yolcu Sayıları
YHT Hatlarının Gelişimi
Bakan Uraloğlu, Ankara–Eskişehir hattı ile başlayan yüksek hızlı tren serüveninin sonraki yıllarda Ankara–Konya (2011), Konya–İstanbul ve Ankara–İstanbul (2014), Karaman–İstanbul, Karaman–Ankara ve Eskişehir–İstanbul (2022), Ankara–Sivas (2023) ve Sivas–İstanbul (2024) hatlarının açılmasıyla sürdüğünü aktardı. Bugün itibarıyla, Türkiye’deki YHT hat uzunluğu 2.251 kilometreye ulaştı; yeni hatların inşaatı da devam ediyor.
Yolcu Taşımacılığı Verileri
Uraloğlu, YHT’lerle bugüne kadar yaklaşık 110 milyon yolcu taşındığını belirtti. Günlük ortalama 34 bin yolcu yüksek hızlı trenleri tercih ederken; Ankara–İstanbul hattında 16.723, Konya–İstanbul hattında 4.517, Ankara–Konya hattında 3.665, Ankara–Sivas hattında 1.852, İstanbul–Sivas hattında 1.590, Ankara–Karaman hattında 1.539, İstanbul–Karaman hattında 1.413, Ankara–Eskişehir hattında 1.189 ve Eskişehir–İstanbul hattında ise 857 yolcu günlük seyahat ediyor.
Demiryolu Ulaşımında Genişleme ve Hedefler
Şehirlerarası Ulaşımda YHT’nin Rolü
Yüksek hızlı trenler şu anda 11 şehre doğrudan hizmet veriyor: Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Karaman, Yozgat, Kırıkkale ve Sivas. 9 şehirde ise kombine taşımacılık uygulanıyor. Bu kapsamda otobüs veya tren bağlantılı ulaşım sayesinde Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya ve Tokat’a zaman tasarrufu sağlanıyor.
Yatırımlar ve Gelecek Planları
Bakan Uraloğlu, 2003 yılından itibaren demiryolu yatırımlarının öncelik kazandığını ve 2026 bütçesinde demiryolunun yatırım payının yüzde 53‘e ulaştığını söyledi. 2053 hedefleri doğrultusunda mevcut demiryolu koridorlarının geliştirilmesine devam ediliyor. 2028 yılı için hedeflenen toplam demiryolu ağ uzunluğu 17.287 kilometre olarak açıklandı.
Eskişehir’in Demiryolu Sanayisindeki Yeri
Uraloğlu, Eskişehir’in yalnızca taşımacılıkta değil, aynı zamanda demiryolu sanayisinde de önemli bir merkez olduğunu vurguladı. Ankara–Eskişehir hattında, 13 Mart 2009’dan bu yana yaklaşık 21,4 milyon yolcu taşındı.
Fotoğraf Galerisi
